"Construyendo Puentes: Consensuar para Resolver Conflictos y Defender los Intereses Locales"
La Unión de Comerciantes e Industriales del Dpto. San Lorenzo, en relación con la reciente propuesta de expropiación de los recursos generados por la tasa de transitabilidad de camiones en los municipios del Cordón Industrial de San Lorenzo, expresamos, como organización que tiene como imprescriptible misión y legado fundacional “representar y defender los mercados e intereses de las PYMES de todos los sectores productivos del Dpto. San Lorenzo, Santa Fe”, como miembros de la comunidad y defensores de los intereses locales, nuestra profunda preocupación y rechazo ante esta disposición abusiva, injustificada e ineficaz, considerando fundamental, presentar los siguientes argumentos sólidos en contra de esta medida.
Antecedentes: Desde hace varios años, la tasa de peaje de camiones ha sido una fuente vital de ingresos para nuestros municipios. A través de su recaudación, se han llevado a cabo innumerables obras que han impactado positivamente en la calidad de vida de nuestros vecinos y en el mantenimiento de la infraestructura local. A continuación, detallamos los principales beneficios que esta tasa ha aportado:
- Reparación del Daño:
- La gran cantidad de camiones que ingresan a nuestros distritos durante la época de cosecha provoca un desgaste significativo en nuestras arterias.
- La tasa de peaje ha permitido reparar este daño de manera constante, evitando que nuestras calles y rutas se deterioren y afecten la seguridad vial.
- Mejora de la Transitabilidad Interna:
- La recaudación de las tasas de peaje por transitabilidad de camiones, han hecho posible una innumerable cantidad de obras que se han llevado a cabo en los diversos municipios que forman parte del mayor cordón industrial del país, obras de infraestructuras viales, como son asfaltado de calles de las ciudades, iluminación, seguridad vial, operativos específicos de prevención de accidentes, campañas de manejo de plagas, desmalezamiento y parquizado, son algunas de las tantas de mencionar.
- Gracias a los fondos provenientes de la tasa, se ha logrado asfaltar y construir cordones cuneta, mejorando la transitabilidad y la calidad de vida de nuestros ciudadanos.
- Descentralización y Autonomía Financiera:
- La tasa de peaje actúa como un verdadero poder de descentralización recaudadora.
- Permite que los municipios inviertan los fondos en proyectos específicos dentro de su jurisdicción, adaptándose a las necesidades locales.
- Agilidad en la Gestión Local:
- La burocracia estatal a nivel supraestatal a menudo retrasa los procesos de licitación y ejecución de obras.
- En contraste, nuestros intendentes están comprometidos diariamente con los problemas locales y actúan de manera eficiente para resolverlos.
Solicitud: En vista de lo expuesto, solicitamos enfáticamente se reconsidere la medida de expropiación de recursos en ingresos genuinos de los municipios y se respete la independencia presupuestaria de nuestras ciudades. La tasa de peaje es esencial para mantener el bienestar de nuestra comunidad y garantizar un futuro sostenible.
También solicitamos rotundamente que la provincia se haga cargo de las obligaciones que debería asumir legítimamente en materia de seguridad vial, a través del mantenimiento adecuado de las rutas y caminos provinciales. Es crucial para garantizar la seguridad, el desarrollo económico y la conectividad en las regiones.
Las provincias tienen la responsabilidad de mantener y gestionar las rutas y caminos provinciales dentro de su jurisdicción;
- Mantenimiento de Rutas Provinciales:
- Las provincias deben asegurar que las rutas provinciales estén en condiciones adecuadas para el tránsito seguro de vehículos.
- Esto incluye el mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo, como reparación de baches, señalización, iluminación y conservación de la calzada.
- Problemas Derivados del Incumplimiento:
- Deterioro de la Infraestructura: La falta de mantenimiento puede llevar al deterioro de las rutas y caminos, afectando la seguridad y la transitabilidad.
- Mayor Siniestralidad: Rutas en mal estado aumentan el riesgo de accidentes de tránsito.
- Impacto Económico: Carreteras en malas condiciones afectan el transporte de mercancías y la economía local.
- Desarrollo Regional: La falta de inversiones en infraestructura vial puede limitar el desarrollo de áreas rurales y urbanas.
En resumen, el mantenimiento adecuado de las rutas y caminos provinciales es crucial para garantizar la seguridad, el desarrollo económico y la conectividad en las regiones.
Proponemos, en contraposición a la arbitraria medida de centralización provincial, trabajar en forma conjunta, municipios y provincia en llevar adelante las obras de infraestructura de vital importancia que nuestras regiones productivas requieren, así como, planificar, elaborar, ejecutar, gestionar y optimizar un Programa de Trabajo Común, consensuado entre las regiones agroexportadoras y el gobierno de Santa Fe, con el fin de establecer una agenda de desarrollo compartido junto al gobierno nacional, que esté a la altura del mayor complejo agroindustrial exportador mundial; la trascendencia y abordaje, es de vital importancia geopolítica y estratégica para la región, la provincia y el país.
La comitiva del HUB REGIÓN SAN LORENZO, integrada por intendentes, presidentes comunales y dirigentes del cordón industrial, en un encuentro celebrado en el mes de Abril, le ha expresado al Ministro del Interior, la imperiosa y acuciante necesidad de concretar las obras de infraestructura que son de suma urgencia y vitales para la REGIÓN, destacando que la reparación de las rutas de acceso a zonas portuarias, la ampliación y mejoramientos de carreteras para el tránsito del transporte pesado y liviano, así como el ferroviario y el fluvial, son de suma importancia en materia de seguridad para los transportistas y para los vecinos de la región, redundando a su vez, en un mejoramiento logístico, y generando mayor exportación de los productos agroindustriales del país, en forma segura.
